貴陽螺旋管?行業(yè)走出困境奠定基礎
2020-9-4 17:22:42??????點擊：
昨日國內現貨鋼價跌勢收窄，維穩(wěn)跡象明顯，少數地區(qū)亦現反彈。難道說鋼價短期下調態(tài)勢將結束，漲勢再次開啟？
不過，對于當下貴陽螺旋管日產再創(chuàng)新高，一季度GDP增速下降至7.4%以及經濟調結構轉型步伐加快的情勢，鋼鐵行業(yè)整體的供需矛盾進一步加劇，而資金密集型的特性使其在我國貨幣政策中性偏緊的基調下也難以發(fā)揮中間渠道“蓄水池”的功能，這也就使得源頭鋼廠的輸血通道受阻，在供應壓力加大的情況下，鋼市難以走出像樣的行情。因此，就五一節(jié)前的市場而言，整體的調整仍未結束，鋼價的趨強行情難以形成趨勢，仍建議謹慎操作。很明顯，金融危機來襲，國內鋼價從2008年下半年高樓跳水，之后雖有上揚，但幅度有限，特別是2012-2014年鋼價波動甚微，整體呈低位徘徊態(tài)勢。春季行情、金九銀十、冬儲等在歷史上鋼價上漲概率極大，但近幾年這些關鍵時間段“催生行情”已經失靈?？梢姡撹F價格在過熱經濟帶動下沖到歷史高峰后，迅速大幅下跌，2008年后鋼價下跌的主導變動因素仍然是相對過剩的貴陽螺旋管產能與低迷的市場需求造成的。
時下，國內鋼鐵業(yè)遇到了很多問題：環(huán)保、融資受制，需求、利潤不理想等等。部分實力弱的鋼鐵企業(yè)將被洗牌出局、被迫退出鋼鐵行業(yè)的聲音越來越多，越來越響!確實，在新時期，中國鋼鐵企業(yè)面臨著自身產能過剩、全球貿易摩擦加劇、鋼鐵產業(yè)自身變革進程加速、經濟結構演變等諸多挑戰(zhàn)，實屬不易。宏觀方面，工信部產業(yè)政策司司長馮飛日前表示，我國鋼鐵工業(yè)整體呈現產能嚴重過剩，貴陽螺旋管市場需求不振，環(huán)境約束加劇，效益大幅下滑，行業(yè)虧損嚴重等嚴峻局面，要加快化解產能過剩矛盾，嚴控新增產能，淘汰落后產能。深化改革，有利于抑制之前盲目產能擴張勢頭，現在基本沒有鋼廠新上項目或擴大產能。當前鋼企對于改革也已經形成了一種共識，擴張的老路只會致使企業(yè)陷入深淵，而改革創(chuàng)新轉型升級正取得進展。
分析師表示，這種混合應該說也是一種嘗試和探索，不僅僅是集團說了算，還有股東會等程序，目的還是提升企業(yè)的競爭力。之所以說目前國企改革迎來最佳時機，在于推動改革的力量比較大，也在于這個時間節(jié)點難求。改革利好是多方面的，從改革效果來看，也取得了初步成果。在鋼鐵業(yè)遭遇淘汰產能，推動重組的時間段，繼續(xù)深入鋼企改革，對貴陽螺旋管行業(yè)走出困境奠定基礎。
不過，對于當下貴陽螺旋管日產再創(chuàng)新高，一季度GDP增速下降至7.4%以及經濟調結構轉型步伐加快的情勢，鋼鐵行業(yè)整體的供需矛盾進一步加劇，而資金密集型的特性使其在我國貨幣政策中性偏緊的基調下也難以發(fā)揮中間渠道“蓄水池”的功能，這也就使得源頭鋼廠的輸血通道受阻，在供應壓力加大的情況下，鋼市難以走出像樣的行情。因此，就五一節(jié)前的市場而言，整體的調整仍未結束，鋼價的趨強行情難以形成趨勢，仍建議謹慎操作。很明顯，金融危機來襲，國內鋼價從2008年下半年高樓跳水，之后雖有上揚，但幅度有限，特別是2012-2014年鋼價波動甚微，整體呈低位徘徊態(tài)勢。春季行情、金九銀十、冬儲等在歷史上鋼價上漲概率極大，但近幾年這些關鍵時間段“催生行情”已經失靈?？梢姡撹F價格在過熱經濟帶動下沖到歷史高峰后，迅速大幅下跌，2008年后鋼價下跌的主導變動因素仍然是相對過剩的貴陽螺旋管產能與低迷的市場需求造成的。
時下，國內鋼鐵業(yè)遇到了很多問題：環(huán)保、融資受制，需求、利潤不理想等等。部分實力弱的鋼鐵企業(yè)將被洗牌出局、被迫退出鋼鐵行業(yè)的聲音越來越多，越來越響!確實，在新時期，中國鋼鐵企業(yè)面臨著自身產能過剩、全球貿易摩擦加劇、鋼鐵產業(yè)自身變革進程加速、經濟結構演變等諸多挑戰(zhàn)，實屬不易。宏觀方面，工信部產業(yè)政策司司長馮飛日前表示，我國鋼鐵工業(yè)整體呈現產能嚴重過剩，貴陽螺旋管市場需求不振，環(huán)境約束加劇，效益大幅下滑，行業(yè)虧損嚴重等嚴峻局面，要加快化解產能過剩矛盾，嚴控新增產能，淘汰落后產能。深化改革，有利于抑制之前盲目產能擴張勢頭，現在基本沒有鋼廠新上項目或擴大產能。當前鋼企對于改革也已經形成了一種共識，擴張的老路只會致使企業(yè)陷入深淵，而改革創(chuàng)新轉型升級正取得進展。
分析師表示，這種混合應該說也是一種嘗試和探索，不僅僅是集團說了算，還有股東會等程序，目的還是提升企業(yè)的競爭力。之所以說目前國企改革迎來最佳時機，在于推動改革的力量比較大，也在于這個時間節(jié)點難求。改革利好是多方面的，從改革效果來看，也取得了初步成果。在鋼鐵業(yè)遭遇淘汰產能，推動重組的時間段，繼續(xù)深入鋼企改革，對貴陽螺旋管行業(yè)走出困境奠定基礎。
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